红安网消息 7月25日11时30分，在中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段红安站货场内，叉车司机将发往中国铁路成都局集团有限公司改貌站的一垛垛刨花板有序地装进车厢。
这是铁路货运改革以来，湖北宁丰集团首次选择铁路运输，标志着大别山地区生产的板材等货物可通过更加高效环保的铁路直接进入我国西南市场。
“感谢铁路的优质服务，我们板材最怕的就是在装车过程中的磕磕碰碰，现在看到一张张板材有条不紊装进车厢，我心中悬着的石头终于落下。”看着烈日下车站调车和货运工作人员忙碌的身影，湖北宁丰集团的销售经理张城激动地说。
据悉，早在4月25日，武铁麻城车务段红安站货运营销小组在营销走访中，得知位于湖北省红安县经济开发区内，刨花板年产量180万立方米的湖北宁丰集团，企业规模大、产量高，产品销路广。而长久以来，一直采用公路运输模式，由于公路运输成本随季节性波动较大，且运力无法保持稳定，出运路程长、成本高，有选择铁路运输的意向。该段强化服务理念，多次深入该公司，主动与其对接，第一时间了解运输需求和难点，为其积极争取实实在在优惠政策，想方设法降低其运输成本，解决了其后顾之忧，最终选择了铁路运输，并达成长期合作协议。为做好运输装车组织，武铁麻城车务段红安站提前安排专人制定运输方案，优化装车组织流程，按需做好空车调配，精确编制调车作业计划，合理安排装车线路，严格装车安全措施，实现货物快装快运，压缩在站停留时间。
“今年我们将有7200吨刨花板从红安站进行装车发运，现在我们的刨花板选择坐火车到贵阳，除了更加便捷、安全之外，每车能减少近2000元的成本。”湖北宁丰集团负责人谌洪勇说。
